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地 址:安徽省合肥市包河工业区上海路 1688 号
导体:IEC60228 Class5 多股镀锡软铜,抗氧化、耐振动弯折
薄壁绝缘:辐照交联低烟无卤弹性体,绝缘厚度比 H 标准壁厚缩小 0.2~0.4mm,轻量化减重
总屏蔽层 ZP:0.16~0.26mm 镀锡铜丝编织屏蔽,屏蔽覆盖率≥85%,抑制变频器、牵引设备电磁干扰
LSZH 外护套 H:耐燃油、矿物油、低烟无卤阻燃,防护屏蔽层不受机械磨损、水汽油污侵蚀
绝缘厚度(薄壁 B 关键)
300V/0.6/1kV 1.0~10mm²:最小绝缘 0.6mm
0.6/1kV 16mm² 及以上、1.8/3kV 全线:绝缘同步减薄,比 WDZ-DC-ZP-H-90 标准壁厚外径小 10%~18%
屏蔽编织:镀锡铜丝编织,覆盖率≥85%,抗 EMC 电磁干扰
护套厚度:随成品外径 1.0~2.0mm 递增,耐油耐磨
弯曲半径:固定敷设≥6D;频繁弯折≥8D(D 为电缆成品外径)
长期工作温度:-40℃ ~ +90℃;短路 5s 最高耐受 250℃
阻燃:成束低烟无卤阻燃,透光率≥70%,燃烧无腐蚀性卤酸气体
耐候:耐臭氧、耐机车燃油、矿物油、抗振动、耐冷热循环
绝缘电阻、工频耐压满足 TB/T1484 机车电缆强制试验要求
轻量化动车组、新一代地铁、市域车 车底、设备舱、变流器周边布线
变频器、TCU 牵引控制单元、制动系统动力回路,需要屏蔽抗干扰区域
轻度 / 重度油污、潮湿、振动恶劣环境(带护套隔绝油污水汽)
柜体空间狭小、整车减重项目优先选用;相比标准壁厚屏蔽线重量更轻、布线占用空间更小
WDZ-DC-B-ZP-H-90:薄壁 B,外径小、轻量化,新车轻量化项目
WDZ-DC-ZP-H-90:标准壁厚 H,绝缘余量更大,传统地铁、内燃机车全车通用