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辐照交联款为 QB-C、QB-D（XLPE/XLPO）QB-A/QB-B 为 PVC 非交联，不属于辐照交联；下文只针对你需要的辐照交联薄壁汽车线
| 型号 | 绝缘材质 | 长期工作温度 | 使用温度区间 | 定位 |
|---|---|---|---|---|
| QB-C | 辐照交联 XLPE/XLPO | 125℃ | -40℃～+125℃ | 主流新能源车低压控制线 |
| QB-D | 辐照交联 XLPE/XLPO | 150℃ | -40℃～+150℃ | 发动机舱高温区域 |
区分：PVC 普通款 QB-A (85℃)、QB-B (105℃)，非辐照交联，不在本次清单内。
| 标称截面 (mm²) | 导体结构根数 / 单线直径 | 绝缘标称厚度 (mm) | 成品参考外径 (mm) | 20℃最大直流电阻 Ω/km裸铜｜镀锡铜 | 参考载流量 (A)空气中 30℃ |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.13 | 7/0.16 | 0.25 | 1.00 | 142｜147 | 6 |
| 0.22 | 12/0.16 | 0.25 | 1.15 | 84.6｜87.6 | 8 |
| 0.35 | 16/0.20 | 0.25 | 1.30 | 53.2｜55.0 | 11 |
| 0.5 | 16/0.21 | 0.28 | 1.50 | 38.5｜39.8 | 14 |
| 0.75 | 24/0.21 | 0.30 | 1.80 | 25.7｜26.6 | 18 |
| 1.0 | 32/0.21 | 0.30 | 2.00 | 19.1｜19.8 | 23 |
| 1.5 | 30/0.26 | 0.30 | 2.30 | 12.7｜13.1 | 30 |
| 2.0 | 41/0.26 | 0.35 | 2.60 | 9.42｜9.70 | 36 |
| 2.5 | 50/0.26 | 0.35 | 2.85 | 7.60｜7.83 | 42 |
| 4.0 | 56/0.31 | 0.40 | 3.55 | 4.71｜4.85 | 58 |
| 6.0 | 84/0.31 | 0.40 | 4.15 | 3.14｜3.23 | 75 |
| 10 | 80/0.41 | 0.48 | 5.30 | 1.82｜1.87 | 98 |
| 16 | 126/0.41 | 0.52 | 6.40 | 1.16｜1.19 | 128 |
| 25 | 196/0.41 | 0.52 | 7.90 | 0.743｜0.762 | 165 |
补充说明：1）行业常规量产截面：0.13～25mm²；35mm² 及以上极少使用，如需可定制；2）不同线缆厂模具外径存在 ±0.10mm 公差；3）QB-D（150℃）绝缘材料配方调整，绝缘厚度、外径尺寸与 QB-C 保持一致，仅耐热性能提升。
低温卷绕：-40℃冷冻 4h，弯曲绝缘不开裂
热过载：QB-C 150℃、QB-D 175℃ 6h 试验合格
阻燃：倾斜燃烧试验，70s 内自熄，保留≥50mm 未燃绝缘
耐油：符合 QC/T730 汽车燃油、润滑油浸泡要求
环保：RoHS，无卤可选（低烟无卤 XLPO 定制款）
导体：裸铜 / 镀锡铜（新能源项目优先镀锡，防电解液氧化）
绝缘：普通 XLPE / 低烟无卤 XLPO（新能源车推荐）
颜色：黑 / 红 / 黄 / 蓝 / 绿 / 白 / 棕等全色；支持双色条纹
特殊：超薄壁 QCB 系列（绝缘 0.20mm）、阻燃等级升级
QB 系列：DC60V 低压控制线，薄壁单层绝缘，无护套
EVGZ-YJF/YJFP：DC900/1500V 车载高压电缆，绝缘 + 外双层护套，可带屏蔽
